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Commentaire de Nicolas Schiavon le 7 juillet 2012 à 9:42

Mouais....2000 m.... y risque d'y avoir un peu de paliersssss... LOL

Commentaire de franck jourdin le 6 juillet 2012 à 18:38

super le dessin. Pourrais tu me dire comment me procurer ton livre et possède tu des photos de l'Elie Monnier durant tes séjours a son bord. Je réalise un site consacrer à la Calypso etje consacre une page au GERS je t'invite a la découvrir et peut être a me donner des renseignements.

Le site est le suivant

www.passion-calypso .com

merci

Commentaire de Gérard LORIDON le 26 juin 2011 à 13:52

ben oui c'est trop bas et c'est bien ce que je reproche !
A 40/50 M tout le monde aurait pu le voir Notre bateau !

Commentaire de Nicolas Schiavon le 26 juin 2011 à 13:38

c'est pas un peu bas ça ?

Commentaire de Gérard LORIDON le 26 juin 2011 à 10:53

l'Aviso Ingénieur Elie monnier de la marine nationale, c'était le navire du GERS

Un ancien remorqueur de haute mer allemand l'Albatros que les anglais avaient saisi et qu'ils ont accepté de nous donner en 1946

Il a aussi été utilisé pour des campagnes hydrographiques et surtout pour le bathyscaphe

Plongeur au GERS "(voir mon livre) j'ai souvent embarqué à bord pour différentes missions dont les essais de matériel et recherches de torpilles.

C'était le seul bateau de la marine qui était peint en blanc.

Tout comme la Calypso c'était un navire mythique. La marine l'a coulé en exrecice de tir avec un exocet alors qu'il aurait du servir d'épave à des plongeurs civils et militaires dans un fond de 40/50 M

Tout comme on a coulé l'Arroyo aux deux frères.

Commentaire de christophe maes le 26 juin 2011 à 9:12

c'était pas un bateau océanographique ??